Notre rallonge d'attelage pour l'attelage Dixon Bate résout un problème bien connu du Defender : sur un Defender, la roue de secours gêne le porte-vélos.
Conçue pour le système Dixon Bate
Avec cette rallonge d'attelage, la boule d'attelage se trouve nettement plus en arrière, de sorte que chaque porte-vélos standard s'adapte sans problème. Vous retirez l'attelage d'origine et clipsez notre rallonge à sa place. Une goupille et une boule d'attelage supplémentaires sont fournies, pour vous permettre de démarrer tout de suite. Idéale pour le Classic Land Rover Defender équipé du système d'attelage Dixon Bate.
Robuste et durable
La rallonge est réalisée en acier galvanisé de 8 mm, ce qui lui permet de durer des années sans rouille par tous les temps. Elle est conçue pour positionner un porte-vélos plus en arrière, et non pour tracter des remorques.
- Livraison gratuite dans toute l'Europe
- Conçue pour le système d'attelage Dixon Bate
- Axe de sécurité et boule d'attelage supplémentaires inclus
- acier galvanisé de 8 mm
Une rallonge d'attelage est-elle autorisée sur la route ?
Oui, tant que vous l'utilisez pour un porte-vélos. Un porte-vélos monté sur l'attelage est juridiquement considéré comme un chargement et non comme un élément du véhicule, si bien qu'aucune homologation distincte n'est nécessaire. En Allemagne, cela découle du paragraphe 22 du StVO : un porte-vélos que vous montez puis retirez est un chargement, vous n'avez donc pas besoin d'ABE et rien ne doit être inscrit sur votre carte grise. Il en va de même pour cette rallonge, qui ne fait que reculer le porte-vélos.
Jamais de remorque derrière la rallonge
Utilisez la rallonge uniquement pour un porte-vélos ou un porte-charge comparable, et jamais pour tracter une remorque ou une caravane. Votre attelage est homologué pour une géométrie fixe, et une rallonge augmente l'effet de levier, ce qui annule cette homologation. En Allemagne, vous perdez ainsi la réception de votre véhicule au titre du paragraphe 19 alinéa 2 du StVZO, et avec elle votre couverture d'assurance.
Ce à quoi vous devez veiller vous-même
- Restez sous la charge maximale sur boule de votre propre véhicule ; elle figure sur votre carte grise.
- Si le porte-vélos masque votre plaque d'immatriculation, une plaque répétitrice doit être fixée sur le porte-vélos.
- Si le porte-vélos masque vos feux arrière, une rampe d'éclairage sur le porte-vélos est obligatoire.
- Tenez compte du porte-à-faux plus important lors du stationnement et des manœuvres en marche arrière, et ne roulez pas à plus de 130 km/h.
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